Siêu thợ săn người Nga T-50 có thể chỉ là “con hổ giấy”
Máy bay chiến đấu T-50 của Nga. Nhiếp ảnh: Sputnik
Khi Hoa Kỳ tiếp tục phát triển phiên bản mới nhất của máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm trên nền tảng tia sét F-35 thế hệ thứ năm, theo báo cáo của Business Insider, Nga cũng đã có những bước đi vững chắc vào đầu năm nay, Không quân Nga tuyên bố sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt và được trang bị một máy bay chiến đấu tàng hình T-50 thế hệ mới. Tuy nhiên, nhiều nhà phân tích quân sự tin rằng kế hoạch phát triển T-50 (còn được gọi là PAK FA) gặp phải nhiều vấn đề, khiến mọi người nghi ngờ về khái niệm “máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm”. “Tiếng nói .
Theo trang web phân tích quốc phòng IHS Janes, người Nga vẫn đang quảng bá T-50 PAK-FA như một thế hệ máy bay chiến đấu mới, nhưng sau khi nghiên cứu kỹ kế hoạch này, công nghệ thợ săn tiên tiến có thể chỉ là một nhà thầu quốc phòng Lockheed · Đại diện của Martin tại Triển lãm hàng không Singapore cho biết rất khó sử dụng thợ săn làm người mẫu chỉ dựa trên vẻ ngoài “vô hình” của hệ thống mới. Do đó, T-50 khó có thể được xếp vào loại thợ săn thế hệ thứ năm vì thiếu Công nghệ mang tính cách mạng là một cựu chiến binh của thiết kế Nga và Mỹ. Trên thực tế, động cơ của T-50 tương tự như động cơ được sử dụng bởi máy bay chiến đấu Su-35. Đây là máy bay chiến đấu ++ thế hệ thứ 4 của Nga. Ngoài ra, T-50 và Su-35 được trang bị. Nhiều hệ thống giống hệt nhau đã được giới thiệu .
IHS Janes chỉ ra rằng radar NIIP Ibris và động cơ NPO T-50 Saturn của hệ thống này giống như hệ thống tích hợp Su-35 hunter. Ngoài ra, còn có một loạt các thiết bị điện tử khác trên T-50. Hệ thống này giống như Su-35, vì vậy so với công nghệ của thế hệ thợ săn 4 ++ này, đường ruột của T-50 không được cải thiện nhiều.
Mặc dù T-50 có nhiều hệ thống khác với Su-35, Đặc điểm của thợ săn vẫn chưa đạt được tiêu chuẩn của một thợ săn thế hệ thứ năm thực sự. — Trong chuyến bay trình diễn, Su-35 và T-50 (phải). Ảnh: Airman
Trang RealClearDefense trích dẫn PAK FA quen thuộc trong Theo các nguồn tin Ấn Độ trong kế hoạch sản xuất của đất nước, máy bay chiến đấu T-50 có nhiều vấn đề kỹ thuật, chẳng hạn như “công suất động cơ, độ tin cậy.” Radar Mạng điện tử pha chủ động (EASA) và công nghệ tàng hình kém.
Công nghệ tàng hình là một trong những trở ngại lớn nhất để xác định T-50. Trong năm 2010 và 2011, hai nguồn tin của Nga đã lên kế hoạch ước tính sự giao nhau của radar. Theo dữ liệu từ RealClearDefense, mặt cắt ngang (RCS) của máy bay chiến đấu T-50 – hình ảnh máy bay thực tế hiển thị trên màn hình radar là 0,3-0,5 mét vuông. – Đồng thời, Không quân Mỹ tuyên bố rằng máy bay chiến đấu F-RCS 22 Raptor rất nhỏ, chỉ khoảng 0,0001 mét vuông và phần radar của máy bay chiến đấu F-35 rộng khoảng 0,001 mét vuông, lớn hơn một chút so với F-22, nhưng nó lớn hơn một chút so với F-22. RCS vẫn còn tương đối nhỏ. — Thông tin bí mật được giữ bí mật. Những máy bay này thường được trang bị thiết bị đặc biệt để che giấu khu vực radar thực sự của họ. Nga và Hoa Kỳ đã không công bố số RCS săn bắn của họ. Tuy nhiên, nếu những ước tính này là gần đúng, khả năng tàng hình của họ là T- 50 thấp hơn nhiều so với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Mỹ. – Các chuyên gia người Romania biết rằng chương PAK FA nói rằng vì hệ thống T-50 không có tính năng “thế hệ thứ năm”, nên loại thợ săn này khó thu hút khách hàng ở thị trường châu Á và giá của nó sẽ đắt hơn. Máy bay chiến đấu Su-35 do Trung Quốc và Ấn Độ đặt hàng.
Trong quá trình phát triển kế hoạch PAK FA, Không quân Nga có kế hoạch mua khoảng 52 chiếc T-50. Tuy nhiên, do vấn đề kỹ thuật và vấn đề giá cả, kế hoạch đã giảm xuống còn 12 tàu và nền kinh tế Nga gặp nhiều khó khăn.
Giám đốc thiết bị quân sự WarIsBoring David Ax nói rằng khi các công ty T-50 tiêu thụ nhiều quỹ nghiên cứu và phát triển không đáp ứng được kỳ vọng của họ. Để bù đắp cho việc giảm sản xuất T-50, Nga đã tăng cường sản xuất hai máy bay cũ Su-35 và Su-30.
Vào ngày 1 tháng 2, Igor Konashenkov, phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Nga, nói rằng theo TASS, Nga nói rằng máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ Su-35S hiện đại đã bắt đầu các nhiệm vụ chiến đấu chống lại phiến quân ISIS ở Syria. Sergey Ptichkin của Interfax tin rằng Su-35 là một máy bay tuyệt vời và rất đáng tin cậy.Mỗi khung có giá khoảng 50 triệu USD, khoảng một nửa so với T-50. Các chuyên gia nói rằng Su-35 chỉ có thiết kế tàng hình thấp hơn T-50, nhưng nó hoàn toàn bị “phá vỡ” về độ tin cậy, giá thành và một số tiêu chuẩn vận hành (bao gồm cả xử lý và tải trọng). Điểm nổi bật này.
