Ngày càng có nhiều người đồn đoán rằng máy bay Nga ném bom
Các mảnh vỡ của chiếc máy bay Nga rơi ở Ai Cập. Ảnh: Sputnik
Khi nhiều chuyên gia cho rằng Nhà nước Hồi giáo (IS) gặp khó khăn trong việc bắn hạ máy bay Nga vì không có đủ vũ khí để bắn hạ một máy bay Nga, kết quả phân tích cho thấy dữ liệu hộp đen sơ bộ cho thấy Máy bay không bị người ngoài tấn công. Sự chú ý tập trung vào giả thuyết máy bay bị nổ trong cabin. -Một trong những tờ báo uy tín nhất của Nga, “Nhật báo Kommersant” (Kommersant Daily) hôm qua dẫn lời một chuyên gia hàng không giấu tên cho rằng chiếc Airbus A321 có thể đã bị phá hủy do “sức ép từ vụ nổ thân máy bay”.
Kommersant so sánh vụ tai nạn máy bay Nga với một vụ đánh bom năm 1998, khi máy bay Pan Am 103 bay qua Lockerbie, Scotland. Vào ngày 21 tháng 12 năm 1988, một máy bay N739PA đã bị phá hủy bởi một quả bom khủng bố, giết chết toàn bộ 243 hành khách và 16 thành viên phi hành đoàn. Các mảnh vỡ rơi xuống khu dân cư Lockerbie, giết chết hơn mười người. – Vụ nổ trong khoang hành lý có thể không gây thiệt hại nặng nề cho máy bay, nhưng quả bom trong khoang hành khách có thể khiến báo chí viết. -Michel Polacco, chuyên gia hàng không của Đài Tình báo Pháp cho rằng, khủng bố là nguyên nhân rất có thể khiến máy bay rơi. “Máy bay …” “Một chiếc máy bay đâm vào không trung. Loại mảnh vỡ này chỉ có thể là do tác động nghiêm trọng đến kết cấu của máy bay.” Đây có khả năng là một vụ tai nạn. Ông Pollak nói rằng vụ nổ.
“Nó có thể là kỹ thuật, nhưng nó rất khó. Điều này khiến chúng tôi nghĩ rằng khủng bố là nguyên nhân của sự cố, và quả bom là nguồn gốc của sự cố. Nó có thể gây ra hậu quả này,” ông nói.
Charles Heyman, biên tập viên của ấn phẩm hàng năm về Lực lượng vũ trang Anh, nói rằng hầu hết các nhà phân tích quân sự có xu hướng nghiêng về phía ngôi nhà và con tàu phát nổ — thậm chí ông còn nói rằng quả bom rất nặng, Đóng gói hành lý xách tay nhỏ cũng sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng. Ở độ cao này, do cabin phải chịu áp suất (duy trì áp suất không khí ở mức bình thường, để mọi người có thể thở một lần). Khi áp suất bên ngoài cao hơn hoặc thấp hơn áp suất bên trong, nó đang ở trong một không gian kín. Ông nói rằng hỏa lực phía sau máy bay càng hỗ trợ cho giả thuyết rằng quả bom đã khiến máy bay gặp nạn. “-Hyman nói rằng rủi ro an ninh tại sân bay Sharm el-Sheikh ở Ai Cập cũng cho thấy nó có thể bị xáo trộn. Ông nói:” Chúng tôi không biết các biện pháp phòng ngừa an ninh nghiêm ngặt như thế nào ở Sharm el-Sheikh. “-” Hãy nhớ rằng, có rất nhiều người làm việc trên máy bay, vì vậy họ có thể trượt các vật dụng bị cấm vào khoang máy bay, đặc biệt là ở khu vực Sinai nơi ISIS đang hoành hành. “Hyman nói.
Trong quá trình xét xử nghi phạm đánh bom Lockerbie, Abdul Berg Megrahi nói rằng quả bom được bay từ Lucca, Malta bởi một người đàn ông làm việc tại sân bay. Chuyến bay đến Frankfurt được chuyển đến cabin và sau đó từ Đức Hạm bay đến sân bay Heathrow của Anh và chiếc máy bay xấu số của Mỹ Người phát ngôn của Tổng thống Nga Putin (Vladimir Putin), ông Dmitry Dmitry Peskov hôm qua cho biết: “Việc đưa ra một dự đoán hay một thông báo ban đầu là sai lầm. Không có giải pháp uống nào về cơ bản là trì trệ cả. “” Hãy để các nhà nghiên cứu trình bày ít nhất một số kết quả trước. “-PhươngVũ
