Cốt lõi của máy bay ném bom Trung Quốc, Nhật Bản và Mỹ
Máy bay ném bom chiến lược Trung Quốc H-6K. Ảnh: “Chuỗi đảo đầu tiên” vừa bay qua Biển Hoa Đông đã nhập vào đơn vị máy bay ném bom PLAAF của MilitaryToday ở Biển Hoa Đông. Vào ngày 2 tháng 12, lợi ích quốc gia là ở Nhật Bản. Bộ Quốc phòng Trung Quốc tuyên bố tại đây. Trong cuộc tập trận này, máy bay ném bom chiến lược Xi’an H-6K đã bay gần 1.000 km và đi qua các “hòn đảo” nối liền các đảo. Phía bắc đến Quần đảo Kuril thuộc Quần đảo Ryukyu ở miền nam Nhật Bản, đi qua Đài Loan, Philippines, Đảo Borneo và Bán đảo Malaysia. Đây được gọi là “chuỗi đảo đầu tiên”, là bức tường giữa Trung Quốc và Thái Bình Dương.
Theo Không quân, máy bay ném bom H-6K, máy bay chiến đấu hộ tống và máy bay cảnh báo sớm bay cao trên Không quân Trung Quốc PLA ngày 27 tháng 11, tại eo biển Miyako trên đảo Okinawa ở miền nam Nhật Bản. Tarn nói rằng các máy bay này đã thực hiện nhiệm vụ “khu vực nhận dạng phòng không tuần tra (ADIZ)” mà Trung Quốc đơn phương thành lập ở Biển Hoa Đông. Chuyên gia quân sự Dave Majumdar (Dave Majumdar), hành động này là “áp đặt lên người khác”, cho thấy Bắc Kinh nghiêm túc trong việc thực thi ADIZ ở Biển Hoa Đông. Sự xuất hiện của máy bay ném bom chiến lược và máy bay chiến đấu hộ tống H-6K có thể là biến thể Su-30 Flanker do Nga sản xuất, là tín hiệu của Lầu năm góc và Lực lượng phòng vệ. Nhật Bản, họ nên “giữ khoảng cách.”
Máy bay ném bom chiến lược tầm xa H-6K là phiên bản cải tiến nhiều lần của huy hiệu Liên Xô Tupolev Tu-16, và là máy bay ném bom lõi nặng của PLAAF. Mặc dù H-6K dựa trên mô hình máy bay được chế tạo vào những năm 1950, nhưng nó vẫn được coi là máy bay ném bom hiện đại, với khung gầm, cảm biến và động cơ phản lực được cải tiến rất nhiều. Biến thể này thay thế động cơ phản lực cũ Xi Xian WP8 bằng động cơ turbo cánh quạt Soloview D-30-KP2 mới của Nga. Những động cơ cải tiến này, kết hợp với việc sử dụng vật liệu composite mới trên khung máy bay, tăng bán kính chiến đấu của H-6K lên 3.520 km, tăng hơn 30% so với phiên bản cũ. Máy bay H-6K là một hệ thống điện tử thông minh không cần đồng hồ đo áp suất cũ và buồng lái hoàn toàn làm bằng kính, có thể giúp phi công cải thiện tầm nhìn. Máy bay ném bom cũng được trang bị radar mục tiêu mặt đất tầm xa và hệ thống nhắm mục tiêu quang điện có độ chính xác cao.
Khác với các máy bay xấu trước đây, H-6K chủ yếu được sử dụng để mang tên lửa từ hành trình. Đôi cánh của nó có thể mang tới 6 tên lửa hành trình chống hạm tầm xa KD-20 hoặc YJ-12 và tên lửa hành trình chống hạm, và thậm chí nhiều tên lửa có thể được mang bên trong vũ khí. Người ta tin rằng máy bay cũng mang nhiều loại vũ khí dẫn đường chính xác khác. Điều này không chỉ khiến H-6K trở thành mối đe dọa không chỉ đối với tàu chiến mà còn đối với Hoa Kỳ và các đồng minh trên đất liền.
H-6K có thể mang nhiều tên lửa hành trình chống hạm. Ảnh: Sina-H-6K chỉ là một thành phần trong chiến lược chống viếng thăm của Trung Quốc, bao gồm tên lửa đạn đạo của tàu sân bay DF-21D mà Trung Quốc đang phát triển để thúc đẩy sức mạnh. Hoa Kỳ là xa bờ biển của họ. Chẳng hạn như máy bay chiến đấu tấn công Tu-22M hoặc Tu-160 của Mỹ. Tuy nhiên, ông cho biết, khả năng của H-6K không thể so sánh với tốc độ và khả năng chiến đấu của máy bay ném bom Nga.
Theo Majumdar, một chuyên gia quân sự, loại máy bay ném bom này có thể thực sự đến Thái Bình Dương và trở thành mối đe dọa lớn đối với Hải quân Hoa Kỳ. Trung Quốc và các đồng minh trong khu vực phải chế tạo máy bay ném bom cực nhanh như Tu-22M hoặc mua máy bay tàng hình thế hệ mới như F-35 hoặc T-50 của Mỹ từ Nga.
Các nhà phân tích quân sự ước tính rằng mặc dù hình dạng và đặc điểm của J-31 do Trung Quốc sản xuất gần giống với F-35 của Mỹ, nhưng nó lại thua xa động cơ. Theo Majudar, Trung Quốc vẫn chưa sở hữu công nghệ đẩy phản lực cần thiết để phát triển máy bay như vậy.
Trung Quốc vẫn hy vọng vượt qua “chuỗi đảo đầu tiên” (đường màu đỏ) để tăng cường các hoạt động quân sự chống lại biển. Đồ họa: Lầu năm góc – Duy Sơn
